国产精品99

在欧(ou)(ou)盟(meng)市场热(re)销的(de)中国(guo)电(dian)动车(che)(che)遭遇关(guan)税(shui)打(da)压。当地(di)时间6月12日，欧(ou)(ou)盟(meng)委(wei)员(yuan)会(hui)宣布，在经过近10个月的(de)“调查”后，从2024年7月起(qi)对(dui)来自(zi)中国(guo)的(de)进口电(dian)动汽车(che)(che)在目前10%的(de)关(guan)税(shui)基础上(shang)，拟征收17.4%至38.1%不等的(de)临时反补贴税(shui)，欧(ou)(ou)盟(meng)委(wei)员(yuan)会(hui)还点名(ming)了上(shang)汽集(ji)团(tuan)、比亚迪、吉(ji)利控股集(ji)团(tuan)（简称“吉(ji)利控股”）三家中国(guo)车(che)(che)企，并对(dui)上(shang)汽集(ji)团(tuan)出口的(de)电(dian)动车(che)(che)征收38.1%的(de)最高(gao)水平关(guan)税(shui)。

一石激(ji)起千层浪，欧(ou)盟委(wei)员会(hui)(hui)对(dui)(dui)中国产(chan)电动(dong)汽车加征临时关税之举遭到多家(jia)中外车企(qi)的反对(dui)(dui)。6月12日(ri)，宝马、大(da)众、奔驰等欧(ou)洲(zhou)车企(qi)巨头(tou)有关负(fu)责人均对(dui)(dui)上海证券报(bao)记者(zhe)表(biao)示，欧(ou)盟委(wei)员会(hui)(hui)此举弊大(da)于利(li)，将产(chan)生消极(ji)后果。6月13日(ri)，上汽集团、吉利(li)控股等中国车企(qi)也(ye)发(fa)表(biao)声明称，欧(ou)盟委(wei)员会(hui)(hui)相(xiang)关措施违背市场经济(ji)原(yuan)则(ze)和(he)国际贸易规则(ze)，将采取必要(yao)措施，维(wei)护自身(shen)合法(fa)权益(yi)和(he)全球用户利(li)益(yi)。

欧盟加征关税遭到多家欧洲车企反对

6月12日，欧(ou)(ou)盟(meng)委员会(hui)发布关于(yu)对(dui)华电(dian)动(dong)汽车反(fan)补贴(tie)调查初(chu)裁结果，拟对(dui)进口自(zi)中国电(dian)动(dong)汽车征(zheng)收17.4%至38.1%不等的(de)临时(shi)反(fan)补贴(tie)税。欧(ou)(ou)盟(meng)委员会(hui)公告称，如无法与中方达成(cheng)解决(jue)方案，加(jia)征(zheng)关税将于(yu)2024年7月4日左右(you)实施(shi)。欧(ou)(ou)盟(meng)委员会(hui)表示，对(dui)比亚迪、吉利(li)控股和上汽集团(tuan)将分别加(jia)征(zheng)17.4%、20%和38.1%的(de)关税；对(dui)其他制造商将征(zheng)收21%的(de)关税；进口自(zi)中国的(de)特斯拉汽车可能(neng)适用单独(du)的(de)税率。

2023年9月13日，欧盟(meng)委员会主(zhu)席冯德莱(lai)恩在欧洲议(yi)会发(fa)(fa)表演讲时宣布，计划对中国电动汽(qi)车展开(kai)反补贴调查(cha)。10月4日，欧盟(meng)发(fa)(fa)布立案公告，正式对产自中国的电动汽(qi)车发(fa)(fa)起反补贴调查(cha)，调查(cha)期预计不超过13个月。

欧盟调查将分“三步走”：首先，确定产(chan)自中国(guo)的新能源(yuan)汽(qi)车是否得到(dao)了补贴(tie)(tie)；其次，这些(xie)受(shou)到(dao)补贴(tie)(tie)的产(chan)品是否对欧盟的新能源(yuan)汽(qi)车行业造成了损害；最后，决定采取怎样(yang)的应对措施(shi)(shi)，并评(ping)估这些(xie)措施(shi)(shi)是否符(fu)合欧盟利益。欧盟委员会(hui)此前已经宣布，经过抽样(yang)方(fang)式(shi)确定选择比亚(ya)迪、上汽(qi)集(ji)团和吉利控股三家中国(guo)车企启动反补贴(tie)(tie)调查。

今年6月12日晚，多家(jia)欧(ou)洲车(che)企巨头对(dui)记(ji)者确认各(ge)自对(dui)欧(ou)盟(meng)加(jia)征关税的(de)反对(dui)态度。宝马(ma)中国有(you)关负责人对(dui)记(ji)者表示，宝马(ma)集(ji)团已注意到欧(ou)盟(meng)公(gong)布对(dui)中国电动(dong)汽车(che)征收的(de)新关税税率。宝马(ma)集(ji)团对(dui)反补贴调查有(you)着明(ming)确不赞成的(de)立(li)场。

宝(bao)马集(ji)团(tuan)(tuan)董事长齐(qi)普(pu)策说(shuo)：“欧盟(meng)委员会对(dui)中国(guo)电动汽车加征关税(shui)(shui)是错误(wu)的决策。加征关税(shui)(shui)将(jiang)会阻碍欧洲车企的发展，同时也会损(sun)害欧洲自身利益。保(bao)护主(zhu)义行动势(shi)必引发连(lian)锁反应：以关税(shui)(shui)回应关税(shui)(shui)，以孤(gu)立取代合作(zuo)。对(dui)宝(bao)马集(ji)团(tuan)(tuan)来说(shuo)，类似增加进口关税(shui)(shui)这样(yang)的保(bao)护主(zhu)义措施，无法(fa)帮(bang)助企业提升全球竞(jing)争力(li)。宝(bao)马集(ji)团(tuan)(tuan)坚定不移地拥护自由贸易。”

大众中国有关人士对记(ji)者表(biao)示，自(zi)由(you)、公(gong)平的(de)贸易以及开放的(de)市场是(shi)全(quan)球繁荣发展、保障就业、实现可持续增长(zhang)的(de)基础(chu)。作为一家全(quan)球企业，大众汽(qi)车(che)集团支持并倡导开放、以规则为基础(chu)的(de)贸易政策。长(zhang)远来看，施加反补(bu)贴税不利于(yu)欧洲(zhou)汽(qi)车(che)行业竞争力(li)的(de)提升。欧洲(zhou)所需(xu)要的(de)是(shi)促进汽(qi)车(che)行业向(xiang)电动化、气候(hou)中和(he)转型的(de)监管环境。

梅赛德斯-奔驰集团(tuan)方面对记(ji)者(zhe)表示，集团(tuan)始终支(zhi)持基于世贸(mao)组织规则的(de)(de)自(zi)(zi)由贸(mao)易，包括所有市(shi)场参与者(zhe)应享有同等待遇的(de)(de)原(yuan)则。自(zi)(zi)由贸(mao)易和公平竞争将给各方带(dai)来(lai)繁荣、增长和创(chuang)新(xin)。如果任由保护主义趋势抬头，将对各利益相关方造成消极的(de)(de)后(hou)果。

中国车企发声：

支持自由贸易，主张公平竞争

作为欧盟市场电动车(che)出(chu)口大户(hu)，上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)团(tuan)(tuan)6月(yue)13日发布声明(ming)表(biao)示，集(ji)(ji)团(tuan)(tuan)注意到了欧盟委员会近期(qi)发布的公告，拟对包括上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)团(tuan)(tuan)在内的部分中(zhong)国电动汽(qi)(qi)(qi)车(che)生产商征(zheng)收(shou)临时反补贴税。上(shang)(shang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)(ji)团(tuan)(tuan)对这(zhei)一决(jue)定深表(biao)关切和(he)遗(yi)憾(han)。

上汽集(ji)团(tuan)表示，作为全(quan)球(qiu)(qiu)领先的汽车制造(zao)商(shang)之一，上汽集(ji)团(tuan)一直(zhi)致力于通过创新和(he)(he)高(gao)质量(liang)的产(chan)品(pin)服务(wu)全(quan)球(qiu)(qiu)消费者。“我们坚信，自由(you)贸(mao)(mao)易和(he)(he)公平竞(jing)争是(shi)促进全(quan)球(qiu)(qiu)经济繁荣和(he)(he)可持续发(fa)展的关(guan)键。我们对欧(ou)盟委员会的决(jue)定(ding)(ding)深(shen)感(gan)失望，相关(guan)措施不仅违背了市场经济原则和(he)(he)国际贸(mao)(mao)易规(gui)则，甚至可能对全(quan)球(qiu)(qiu)汽车产(chan)业链的稳定(ding)(ding)和(he)(he)中(zhong)欧(ou)经贸(mao)(mao)合作产(chan)生较大不利影响(xiang)”。

上汽集(ji)团认为(wei)，新能(neng)源(yuan)汽车(che)的(de)发(fa)展(zhan)是构建(jian)全(quan)球(qiu)绿(lv)色(se)低(di)碳经(jing)济(ji)的(de)重(zhong)要推动力(li)。过(guo)(guo)去(qu)十年，上汽集(ji)团在新能(neng)源(yuan)和智能(neng)网联等核心技术领(ling)域的(de)研发(fa)投入近1500亿(yi)元，累计获得26000余(yu)项(xiang)有(you)效专利。“我们(men)依靠(kao)技术创新，而(er)非(fei)政府补贴，竭诚为(wei)中国(guo)以及海外100多个国(guo)家和地(di)区的(de)消费(fei)者提供(gong)绿(lv)色(se)环保的(de)优质产品。随着上汽名(ming)爵在欧(ou)洲市(shi)场(chang)销量的(de)日益增长(zhang)，我们(men)正计划将中国(guo)新能(neng)源(yuan)技术、绿(lv)色(se)工厂引入欧(ou)洲。我们(men)希(xi)望通过(guo)(guo)积极举措，促(cu)进中欧(ou)在新能(neng)源(yuan)汽车(che)领(ling)域的(de)合作，共同推动全(quan)球(qiu)向(xiang)低(di)碳经(jing)济(ji)转型”。

上汽集(ji)团殷切(qie)期望欧盟能(neng)(neng)够(gou)认真倾听(ting)中、德两国(guo)汽车企业的呼声，坚(jian)决(jue)避免人(ren)为设置新能(neng)(neng)源汽车贸易壁垒，切(qie)实维护公平竞争的市场环境(jing)。“我们(men)相信，只有(you)通过开放的对话和合作，才能(neng)(neng)克(ke)服(fu)挑战(zhan)、实现共(gong)赢(ying)”。

上汽(qi)(qi)集(ji)团表示，将密(mi)切(qie)关注事态的(de)发展(zhan)，并采取(qu)一切(qie)必要(yao)的(de)法律(lv)和(he)商业措施，切(qie)实保护(hu)自身的(de)合(he)法权(quan)益和(he)全球客户的(de)利益。“我们呼(hu)吁欧盟委员会慎重考虑其决定，并与包(bao)括中国在内的(de)全球汽(qi)(qi)车产业伙伴进(jin)(jin)行(xing)建设(she)性的(de)对(dui)话，共同(tong)寻找(zhao)促进(jin)(jin)公平竞(jing)争(zheng)和(he)可持(chi)续(xu)发展(zhan)的(de)解决方(fang)案”。

作为中国造(zao)车(che)新势力的(de)代表，蔚(yu)(yu)来(lai)(lai)表示(shi)，蔚(yu)(yu)来(lai)(lai)强烈反(fan)对(dui)(dui)用加(jia)征关税的(de)方式阻止(zhi)全球电动(dong)车(che)的(de)正常贸易，这对(dui)(dui)于全球的(de)环保、减排(pai)和可持续(xu)发展(zhan)而言(yan)是阻碍而非促进。蔚(yu)(yu)来(lai)(lai)不会因(yin)保护(hu)主义而动(dong)摇公(gong)司(si)在(zai)全球市(shi)场(chang)长远发展(zhan)的(de)决(jue)心。在(zai)欧洲，蔚(yu)(yu)来(lai)(lai)将(jiang)继续(xu)服务(wu)好蔚(yu)(yu)来(lai)(lai)用户，并(bing)(bing)积极开拓更多的(de)国家(jia)市(shi)场(chang)。对(dui)(dui)于欧盟的(de)政策，蔚(yu)(yu)来(lai)(lai)将(jiang)持续(xu)关注(zhu)、评估(gu)，并(bing)(bing)根据进展(zhan)调(diao)整商业计划。在(zai)调(diao)查的(de)最终结论宣布之前(qian)，蔚(yu)(yu)来(lai)(lai)对(dui)(dui)问题得到妥(tuo)善解(jie)决(jue)仍然抱(bao)有希望。

6月13日(ri)晚，吉利(li)(li)控(kong)股(gu)回应(ying)称(cheng)对欧(ou)盟委员会(hui)的(de)(de)(de)举动表(biao)(biao)示(shi)非常(chang)失望(wang)。吉利(li)(li)控(kong)股(gu)表(biao)(biao)示(shi)，欧(ou)盟委员会(hui)对中(zhong)国(guo)电动汽车加征关(guan)(guan)税(shui)是错误的(de)(de)(de)决策，加征关(guan)(guan)税(shui)将损害欧(ou)洲(zhou)自(zi)身利(li)(li)益(yi)，同时也(ye)会(hui)阻碍(ai)中(zhong)欧(ou)经贸的(de)(de)(de)发(fa)展(zhan)。吉利(li)(li)控(kong)股(gu)始终支持自(zi)由贸易，主张公平竞(jing)争，严格遵守世界各国(guo)法律(lv)法规，为(wei)全(quan)球用(yong)(yong)户提供卓越的(de)(de)(de)产品和服务。过(guo)去近20年，吉利(li)(li)控(kong)股(gu)在欧(ou)洲(zhou)进(jin)行了大(da)量投(tou)资，提升了全(quan)产业(ye)链的(de)(de)(de)创新(xin)能力(li)，创造了数以万计的(de)(de)(de)就业(ye)机会(hui)。吉利(li)(li)控(kong)股(gu)将密切关(guan)(guan)注欧(ou)盟委员会(hui)的(de)(de)(de)相关(guan)(guan)決定，继续就此事与(yu)相关(guan)(guan)方(fang)跟进(jin)，采(cai)取(qu)必要措施，维(wei)护自(zi)身合法权益(yi)和全(quan)球用(yong)(yong)户利(li)(li)益(yi)。

6月13日，中(zhong)国(guo)贸(mao)促会、中(zhong)国(guo)国(guo)际商会也代表中(zhong)国(guo)工商界呼吁欧方切实遵守世贸(mao)组织(zhi)规则，立即取(qu)消对(dui)华(hua)电动(dong)汽(qi)(qi)车(che)反(fan)补贴征税措施。中(zhong)欧电动(dong)汽(qi)(qi)车(che)行业(ye)合(he)(he)作(zuo)前景广阔，中(zhong)欧业(ye)界应加强交(jiao)流合(he)(he)作(zuo)，通过磋商对(dui)话化解纠纷(fen)矛盾，通过互利(li)共赢助力节(jie)能减排，通过融合(he)(he)发展实现绿色发展目(mu)标。