国产精品99

本报记者 杜雨萌

“综合来(lai)看，全社(she)(she)会(hui)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)成本(ben)仍有(you)较大下(xia)降(jiang)空间。”11月28日，国(guo)家发展改(gai)革(ge)委(wei)副秘书长张世昕(xin)在国(guo)务院政(zheng)策(ce)例(li)行吹风会(hui)上指出，但需(xu)要(yao)说明的(de)是(shi)，有(you)效(xiao)降(jiang)低全社(she)(she)会(hui)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)成本(ben)是(shi)要(yao)统筹(chou)降(jiang)低物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)成本(ben)和现(xian)代物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)高(gao)质量(liang)发展，通过调结(jie)构、促改(gai)革(ge)，优(you)化(hua)全社(she)(she)会(hui)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)资源配置，加强物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)各环节协(xie)同衔接(jie)，全面提升物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)体系运行效(xiao)率，用尽可能少的(de)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)费用支(zhi)出，支(zhi)撑(cheng)尽可能多的(de)经济产出。而不是(shi)简单(dan)降(jiang)低运输成本(ben)，也(ye)不是(shi)要(yao)压(ya)缩物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)企业(ye)(ye)的(de)合理利润，更不是(shi)要(yao)影响物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)从(cong)业(ye)(ye)人员的(de)收入(ru)。

数据显示，近年来，在(zai)各(ge)方面共同努力(li)下，我国(guo)社会物(wu)流成本(ben)水(shui)平总(zong)(zong)体保持(chi)下降(jiang)态势，社会物(wu)流总(zong)(zong)费(fei)用(yong)与GDP的(de)(de)比率由2012年的(de)(de)18%，降(jiang)至2023年的(de)(de)14.4%。也就是说，每创造100元(yuan)GDP所(suo)支出的(de)(de)物(wu)流费(fei)用(yong)，从(cong)18元(yuan)下降(jiang)到14.4元(yuan)。

在此基础上，《有效降低(di)全(quan)社(she)会(hui)物流(liu)成本行(xing)动(dong)方案》（以下简称《行(xing)动(dong)方案》）进一步提出，到2027年，力争将社(she)会(hui)物流(liu)总(zong)费用(yong)与国内生(sheng)产总(zong)值的比率(lv)降至(zhi)13.5%左右。

张(zhang)世昕(xin)表示，实现这0.9个百分(fen)点的下降，将至少在(zai)4个层面(mian)产生(sheng)重要影响。在(zai)宏观层面(mian)，降低国(guo)民经(jing)济运行(xing)成本。在(zai)产业层面(mian)，提升制造业竞(jing)争力。在(zai)区(qu)域发展层面(mian)，促进生(sheng)产力布局(ju)优化完(wan)善(shan)。在(zai)社(she)会民生(sheng)层面(mian)，进一步提高物流服务水平。

“下一(yi)步，我们将会同各有关(guan)方面扎实做好《行动方案》组(zu)织实施(shi)，力争(zheng)如期实现(xian)这(zhei)一(yi)目标。”张世(shi)昕说。

交通(tong)物(wu)(wu)流是推进降低全(quan)社会物(wu)(wu)流成本的关键(jian)领域(yu)，发挥(hui)(hui)着先导性、基础性和保障性作用。其中(zhong)，优化调整(zheng)运(yun)(yun)输(shu)结构，加快发展多式(shi)联(lian)运(yun)(yun)，能(neng)够有(you)效发挥(hui)(hui)综合(he)运(yun)(yun)输(shu)的组合(he)效益和整(zheng)体效能(neng)，是交通(tong)物(wu)(wu)流降本提质(zhi)增效的重(zhong)要抓手。

交通运(yun)(yun)输(shu)部运(yun)(yun)输(shu)服务(wu)司负(fu)责人孟晓喻表示(shi)，下(xia)一(yi)(yi)步，交通运(yun)(yun)输(shu)部将加(jia)快完善综(zong)合运(yun)(yun)输(shu)集疏(shu)运(yun)(yun)体系(xi)，加(jia)大(da)重(zhong)点地区运(yun)(yun)输(shu)结构(gou)调整力度，健全完善多(duo)式(shi)联运(yun)(yun)标准规范，推进(jin)多(duo)式(shi)联运(yun)(yun)“一(yi)(yi)单制”“一(yi)(yi)箱制”发展，持(chi)续推进(jin)重(zhong)点领域(yu)改(gai)革创新。

国铁(tie)集团(tuan)货运部负(fu)责人周世暾称，下一步，国铁(tie)集团(tuan)将紧贴物流(liu)(liu)(liu)(liu)市场(chang)和客户需求，进(jin)一步深(shen)化(hua)铁(tie)路市场(chang)化(hua)改革，着力打(da)造市场(chang)型物流(liu)(liu)(liu)(liu)组织体(ti)系(xi)，拓展(zhan)全程物流(liu)(liu)(liu)(liu)服(fu)务(wu)，推(tui)进(jin)物流(liu)(liu)(liu)(liu)基础设施(shi)转型升级，完善(shan)铁(tie)路现(xian)代物流(liu)(liu)(liu)(liu)装备体(ti)系(xi)，不断(duan)丰富(fu)物流(liu)(liu)(liu)(liu)产品(pin)，提升服(fu)务(wu)品(pin)质，打(da)造优质品(pin)牌，努力为有效降低全社会物流(liu)(liu)(liu)(liu)成本作出更大贡献。

全社会物流(liu)(liu)成本既(ji)与产业结构、物流(liu)(liu)环节密切联系，同时也与商贸流(liu)(liu)通发(fa)展水(shui)平(ping)紧密相关。

据商(shang)(shang)务部流通(tong)发(fa)展司(si)负责(ze)人张祥透露，结(jie)合(he)这(zhei)次《行动(dong)方案(an)》提出的(de)完(wan)善现(xian)代(dai)商(shang)(shang)贸(mao)流通(tong)体系(xi)的(de)重(zhong)点任(ren)务，近(jin)日，商(shang)(shang)务部将会同(tong)有(you)关部门出台配(pei)套文件，以现(xian)代(dai)供应链为牵引，抓住批发(fa)零售业这(zhei)个“牛(niu)鼻子”，重(zhong)点从四个方面推动(dong)现(xian)代(dai)商(shang)(shang)贸(mao)流通(tong)体系(xi)建设。

随(sui)着近几年智(zhi)慧物流的(de)迅速(su)发展(zhan)(zhan)，此次出台的(de)《行动方案(an)》也将“推动物流数智(zhi)化(hua)发展(zhan)(zhan)”作(zuo)为培育物流领(ling)域新质生产力(li)、有效降低全社会物流成本的(de)重要抓手。

据(ju)国(guo)家发展(zhan)改革委经(jing)济贸易司负责人吴君杨介绍(shao)，《行动(dong)方案》将从(cong)以下几个方面(mian)加强(qiang)政策的支持(chi)(chi)和引导。首(shou)先是强(qiang)化(hua)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)信(xin)息的开(kai)放互联。要建立健全企业物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)数据(ju)采集(ji)、提取、应(ying)(ying)(ying)用、保(bao)护等机(ji)制，促进(jin)(jin)企业物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)数据(ju)要素市场(chang)化(hua)流(liu)(liu)通等。其次(ci)是支持(chi)(chi)新(xin)(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)新(xin)(xin)(xin)(xin)装备的应(ying)(ying)(ying)用。鼓励开(kai)展(zhan)重(zhong)大(da)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)攻关，促进(jin)(jin)大(da)数据(ju)、5G、北斗导航等新(xin)(xin)(xin)(xin)一代(dai)信(xin)息技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)的广(guang)泛(fan)应(ying)(ying)(ying)用，推(tui)动(dong)重(zhong)要物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)装备研(yan)发，促进(jin)(jin)系统化(hua)集(ji)成创(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)。第(di)三是创(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)应(ying)(ying)(ying)用场(chang)景。鼓励企业发展(zhan)与平台经(jing)济、低空经(jing)济、无人驾驶相(xiang)结合(he)的物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)新(xin)(xin)(xin)(xin)模式(shi)，加强(qiang)仓配(pei)运智能(neng)一体化(hua)技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)、数字孪(luan)生技(ji)(ji)术(shu)(shu)(shu)的应(ying)(ying)(ying)用。创(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)商(shang)业应(ying)(ying)(ying)用场(chang)景，并且(qie)逐步实现(xian)规模化(hua)。

此外，针对《行动方案》中提到的“依托现有国家(jia)物流(liu)枢(shu)(shu)纽建设(she)若干国家(jia)物流(liu)枢(shu)(shu)纽经济(ji)区”，张(zhang)世昕透露：“目前，我们正在(zai)研究制定(ding)实施方案，初步考虑将重点从三(san)个方面推进国家(jia)物流(liu)枢(shu)(shu)纽经济(ji)区建设(she)。”